勤卓品牌电池灌胶脱胶低温室隆重推出！

发布时间：2022-05-12 来源：勤卓环试浏览次数：672次

灌胶工艺的汽车电池，在维修和拆装过程中，为快速高效的实现电芯和胶体脱离，需要在低温环境下，低温脱胶工作。

本系列的电池灌胶低温房，是专门用于汽车电池脱胶工艺的装置，经过与数个电池品牌厂商的前期研发和试验，获得了精确的低温控温数据，是目前广大汽车电池厂商认可的一款低温房。

具备降温快速，温控均匀，设计专业合理等众多优势，目前赢得数个汽车电池品牌厂商和汽车电池维修点的认可和订购。

产品名称

勤卓品牌电池灌胶脱胶低温室

节能设计

采用智能型自动转换膨胀系统,根据负载自动调整冷媒流量+智能型电热功率

数据值(%)匹配升降温(负载)自动模拟输出功率数据输出值.

本项目运行功率约10KW，通过增加冷平衡节能装置，此设计比传统设计可省电 30%以上.

防结霜设计

采用了蒸发器冷却回路多路分时工作设计.

此设计可减少试验箱长期做低温条件时结霜的影响.

SSR+SCR 自动正逆双向同步输出设计,可设定温湿度同步斜率.

此设计减少试验中测试产品表面结露.

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1.1. 温度波动度	温度≤0.5℃
1.2. 温度偏差	温度：≤±2℃
1.3. 温度均匀度	≤2.0℃
1.4. 升温速率	3℃/min (含括1℃/min ) （空载下非线性）
1.5. 降温速率	1~1.2℃/min （空载下非线性）
系统工艺	●在系统设计中充分考虑到了对压缩机的保护措施,如压缩机吸排气压力自动保护功能,以延长压缩机的使用寿命. ●制冷系统管道采用优质无氧铜管,充氮保护焊接,避免传统焊接方式在铜管内壁产生氧化物对制冷系统及压缩机的损害. ●压缩机的吸/排气压力采用压力表直接显示. ●为防止压缩机上化霜后的水任意流淌,压缩机下部装有不锈钢接水盘,收集后从箱体后下方集中排放. ●在制冷系统设计中充分考虑了机组运行时的减振措施,避免因运行振动和温度变化引起的制冷管路变形和泄漏,提高制冷系统的可靠性： ●压缩机底部安装减振弹簧和胶垫,减少压缩机振动向机组架传递. ●压缩机吸排气管道使用日本住友品牌的金属避震软管,减小振动通过制冷管路传递. ●直径 10mm 以下的压缩机工艺管路采用减震弯和远端固定避免发生共振.
1.6. 工作噪音	A声级≤70dB(A) (在环温25℃，回声少的隔音室内测得；采用A计权，测试8个点的平均值；各测试点水平离噪音源1米、高度离地面1米)

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